大沢佑香重口味 佩戴“巨型火炮”的意大利袖珍艨艟

发布日期：2024-09-16 10:15    点击次数：182

宽宥光临大沢佑香重口味，今晚聊一聊舰炮。

在谈到意大利浮动炮台“法迪布鲁诺”（Faa di Bruno）和“卡佩利尼”（Cappellini）时，咱们稍稍提到了意大利“大炮”的历史，试验上……这些大炮并作假足是意大利的。怎样不是意大利的？现实便是这样的。

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弗朗西斯科·卡拉乔洛级战列舰

弗朗切斯科·卡拉奇奥洛

381/40 Model 1914式火炮是意大利舟师在建的“弗朗西斯科·卡拉乔洛”级战列舰的381毫米主炮，试验炮管长度为46倍径，装备于意大利舟师一战时代。没错，这是确切。但这里有一个细节。这是英国阿姆斯特朗公司（1913年）的想象。这些火炮分离在三家不同的工场坐褥：

· 在阿姆斯特朗-波兹沃利（Armstrong-Pozzuoli）公司的工场，火炮以“埃尔斯威克A型”（Elswick Pattern “A”）的型号坐褥。这些火炮辩论装备在战列舰弗朗西斯科·卡拉乔洛和弗朗西斯科·莫罗斯尼号（Francesco Morosini）上。整个坐褥了12门这种型号的火炮（但交货时期有延误，临了一门火炮直到1922年才委派）。

· 在维克斯-泰尔尼（Vickers-Terni）公司的工场，火炮以“维克斯 A型”（Vickers Marc “A”）的型号坐褥。这些火炮辩论装备在战列舰马坎托尼奥·科罗纳上。整个只坐褥了3门这种型号的火炮，其中两门安装在“阿尔弗雷德·卡佩里尼号”号浅水炮舰。

· 在施耐德-安萨尔多（Schneider-Ansaldo）公司的工场（坐褥了10门，其中一门在法国施耐德工场坐褥，其余9门介意大利安萨尔多工场坐褥），这些火炮莫得出奇的型号绚烂。这些火炮辩论安装在战列舰克里斯托弗·哥伦布上。这一系列中的两门大炮安装在“法迪布鲁诺”号上。

整个坐褥了25门火炮和5座炮塔。固然这些火炮想象看似疏导，但不同厂家的火炮略有各异。

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381毫米/40倍径（15英寸）火炮正在安萨尔多工场缔造中 图中千里重的箱体光显是一个均衡重

领先，这三种火炮的分量各不疏导：“埃尔斯威克 A型”重84.9吨（其中闭锁安装重1.3吨），而“维克斯 A型”重83.825吨（闭锁安装重2.495吨），而“施耐德-安萨尔多”公司的火炮则轻得多，仅重62.6吨（闭锁安装重1.9吨）。原因在于阿姆斯特朗和维克斯公司收受了英国依次的钢带缠绕法制造炮管，而安萨尔多公司则通过箍套法制造，使其火炮轻了近一半。

这些火炮的炮弹重887公斤，初速700米/秒，炮弹包括穿甲弹、高爆破片弹和高爆弹。

两门火炮于1915年9月被安装在围聚威尼斯的阿马尔菲海岸炮台上，1918年6月，它们在皮亚韦河的斗争中为陆军提供火力营救。另有两座双炮塔用于布林迪西海防系统的炮台——班迪耶拉昆仲（Fratelli Bandiera）炮台（1917年插足使用）和贝内代托·布林（Benedetto Brin）炮台（1923年插足使用）。另外有7门火炮被安装在铁路炮台上。绸缪有13门火炮留在陆地上。两门安萨尔多火炮安装在浅水炮舰“法迪布鲁诺”号上，两门维克斯-泰尔尼火炮安装在“卡佩利尼”号上。剩下的呢？

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381毫米/40倍径（15英寸）及更小口径火炮正在施耐德-安萨尔多工场缔造中

这便是一段相配兴味的故事，但它发生在第一次寰球大战之后。配备15英寸安萨尔多火炮的两艘浅水炮舰，曾是……奥地利的自航驳船，被俘获于伊松佐河。这两艘船被定名为“蒙特圣托”（Monte Santo）和“蒙特萨博蒂诺”（Monte Sabotino）。

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蒙特萨博蒂诺

要是不谈其他问题，光看它们的性能筹画就够讶异了。排水量570吨（主依次为37.1×8.6×1.9米），只消一台功率为350马力的柴油机，航速为6节，船员45东谈主。没错，我没搞错。一个重达60多吨的15英寸大炮安装在这样一艘长仅37米、宽仅9米的划子上。变异体吗？

这算是委婉的说法了。琢磨到其极低的射速（最多每分钟两发），再加上摇晃和其他身分，这种刀兵系统的准确性险些为零。咱们皆不提诸如耐波性和不千里性这些问题了。爽脆说，要念念从这样的火炮上开火，独一的见地可能便是把船搁浅（即便如斯也令东谈主怀疑）。与意大利东谈主比拟，苏式的单炮口炮艇，如“刺猬”号、“风暴”号、“雪”号异常他同类舰艇（建于1870年代），险些不错算得上是好意思满之作了。一言以蔽之，这是一个相配值得征询的决定。可是，最兴味的是，意大利东谈主还复制了这个（想象）。

意大利舟师其后又缔造了4艘特意想象的同类舰艇：蒙特·格拉帕号（看来某东谈主喝了太多格拉帕酒）、Monte Cengio（蒙特·钱吉奥）、Montello（蒙特洛）、Monte Novegno（蒙特·诺维尼奥）。

它们由“卡斯特拉马雷迪斯塔比亚船坞”于1918年缔造。尺寸险些疏导：长40米，宽10米，吃水1.8米。两台“菲亚特-圣乔治”柴油机，总功率700马力，最大航速7节。试验上，它们仅仅外不雅上有所不同良友。尽管有些作家对这些浮动炮台传诵有加，但意大利东谈主如故异常清亮地看待了它们，并于1924年将其一谈退役。

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“蒙特·格拉帕”

其实，这一念念法早在之前就一经出现了。如：“蒙法尔科内”、“卡尔索”、“库克”和“沃迪切”炮舰。它们是什么呢？它们是奥地利的驳船和浮桥，相同被装备了大炮（固然口径小少许，但对于它们来说依然是过大的火炮）。

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“蒙特·库克”（原名“内达”）是奥地利的一艘排水量为440吨（33x8.7x1.4米）的驳船，装有一台250马力的柴油机，航速为6节，并装备了一门12英寸的舰炮。改装神气由舟师上将乔治·普鲁内里想象，责任在威尼斯进行。“沃迪切”是与“蒙特·库克”同型的驳船，按影疏导的想象进行改装。

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“蒙法尔科内”亦然一艘缉获的驳船，但其尺寸异常奇怪：24x14米，吃水为2米，排水量为525吨。从相片来看，它像是一个时代功课用的浮桥，装备了两台功率为400马力的柴油机，航速为6节。

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还联系于“瓦伦特”炮舰的说起，别传它装备了疏导的火炮，但对于它的留心数据险些莫得。

它们的气运约莫疏导大沢佑香重口味，一谈在1924年被拆解成废铁。

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