queencard 裸舞 昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥中支主桥合龙

发布日期：2025-01-10 17:47    点击次数：85

极目新闻通信员 万宇 阙阳洋 张娟queencard 裸舞

1月9日，跟着终末一节段钢桁梁精确吊装到位，由昌九城际铁路公司投资、中交二航局承建的昌九高铁南昌扬子洲跨赣江公铁大桥中支主桥，以“毫米级”精度奏凯合龙，瑰丽着昌九高铁树立赢得遑急推崇。

施工现场

昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥位于南昌市境内queencard 裸舞，全长19公里，由北向南起始赣江西支、中支和南支三条支流，是一座集高速铁路、城市快速路、城市骨干说念三种交通风物于一体的大跨度公铁合建桥梁。“大桥在结构瞎想、工法立异及新材料应用方面，创造了寰宇最大跨度瞎想时速350公里公铁混层合建桥梁，寰宇开创大挑臂公铁混层钢桁梁断面，两项‘寰宇记录’”。昌九城际铁路公司昌九指点部副指点长钟亮根先容。

这次合龙的大桥中支主桥选拔等高度五跨结合钢箱桁梁公铁两用瞎想，主跨152米，全长577.7米，主梁共47个节段，单节最重达到410.4吨，全桥总重约为2.51万吨，荒谬于16700辆小汽车的分量之和。为保险施工安全和质料可控，面貌团队研发应用钢桁梁施工智能监控系统，遣散钢梁及支架施工全历程及时监控及预警，进一步擢升施工智能化和数字化水平。

施工现场

在大桥中支主桥钢桁梁架设历程中，需克服功课平台局促、大吨位钢桁梁起重吊装风险高、汛期功课天气影响大等不利身分，面貌团队联贯瞎想院、海事局、航说念局等部门开展课题攻坚，哄骗三维建模技艺进行模拟分析，反复进行工艺尝试、比选，最终选拔“支架组装+浮吊吊装”工艺进行吊装功课。“咱们为保证大桥线形精度，立异研制可调度自均衡式钢梁吊具，灵验破解了均衡钢桁梁要点、角度疗养等周折，奏凯遣散中支主桥合龙精度适度在0.5毫米以内。”中交二航局昌九高铁站前6标面貌副司理郑宗昊先容。

昌九高铁是国度《中永久铁路网洽商》“八纵八横”高铁主通说念京港通说念的遑急构成部分。这条铁路建成通车后，将进一步完善我国高速铁路网布局，加强长江中游城市群、环鄱阳湖城市群与邻近城市群的互联互通，擢升区域交通基础方法水平。关于江西省打造“昌九一体化”概括交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力握行长江经济带发展计策，鼓励沿线经济社会高质料发展具有遑急真义。

（图片由通信员提供）

（起首：极目新闻）

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