大沢佑香作品 二战武器系列(1):日军的太空之鹰——''零''式系列战斗机

发布日期：2024-12-24 06:09    点击次数：63

第二次寰宇大战中，以德、日、意三国为首的轴心国阵营对寰宇上绝大多数主要国度都发起了贫苦，并形成了继第一次寰宇大战后的最大的一次东说念主类大难，可是在第二次寰宇大战中大沢佑香作品，也不乏一些优秀的武器。今天，我就来为大众详备申报一下，第二次寰宇大战中的日军战斗机代表:'太空之鹰——零式'。

'零'式的出生

零式战斗机（日文：れいしき かんじょう せんとうき，代号：A6M Zero，译文：零式战斗机），是日本的一型单座单发顺利翼活塞式舰载战斗机，是日本产量最大的战斗机。

零式战斗机在二战初期，以转弯半径小、速率快、航程远等特质优于其他战斗机。可是跟着斗争的发展，好意思军航空兵运转装备P-51'野马'、F-4U'海盗'、F-6F'地狱猫'等高性能战斗机，并大都量干与战场，零式战斗机的上风缓缓失去。

零式战斗机由日本三菱重工公司（Mitsubishi）于1937年运转研制，1939年首飞，1940年入伍。是二战中的日军主力舰载战斗机，被日军粗造使用于亚洲主战场和太平洋战区。

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最早的十二式想象图

1937年，日本舟师刚刚装备了'九六式'舰载战斗机（三菱A5M，友军代号 CLAUDE），就运转准备发展其后继型。以知足队列更粗造的需求。

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零式的老前辈——九六式舰载机

1937年5月19日，日本舟师向三菱重工与中岛遨游机株式会社两家公司提议一个名为“十二试舰载战斗机议论要求书”的想象案。

“十二试”中的“十二”是指日本昭和十二年，“试”标明了这是一架试制机。三菱里面专门为这个神志开发了想象小组，首席工程师是堀越二郎。两家公司都以“昭和十一年度航空机种及性能圭臬”进行想象。

该圭臬要求新的单座舰载战斗机有以下的要求：

(1)能在航空母舰和陆上基地起降，用于遏抑战斗机和击毁敌视察机；

(2)速率以及爬升力优于敌军的高速飞机，可对对方加以遏抑；天真性可和敌战斗机空战；普通满载状态发动机最大出力可续航1小时；

(3)关于武器装备，要求不错佩戴20毫米炮1-2门，若只装配1门时必须追加7.7毫米机枪2挺。佩戴1门20毫米机炮的弹药量为60发、1挺7.7毫米机枪为300发；

(4)关于战机的通信，要求战斗机不错在300海里的界限内接发电报、30海里的界限内进行无线电通话；

(5)要求战斗机的实用高度3000-5000米；离、着舰性能细腻无比，腾飞长度在合成风力10m/s时必须在70米内；使用副油箱时遨游时分可到6小时以上；

(6)战斗机在必要时可搭载2枚30公斤炸弹。从而加强战斗机的多用途才调。而关于战斗机续航才调与实质作战半径的需求，除了战机的滞空时分要高于实质要求的规极端，还有不得低于日军现存的千般攻击机的航程的规章，以达到多机种、大机群的协同作战。

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终末定稿的日本舟师'十二式'舰战图纸

不错说这些要求是让东说念主难以吞吐的了…

于是乎，为了饭碗，三菱重工的工程师们运转了非日非月的想象责任…

1937年10月，日本又汇整来自于亚洲战场的造就和需求，将飞机的想象需求修改为:

(1)战机处于4000米高度时，空速不得低于270节；

(2)战机爬升到3000米高度需要破耗时分约9分30秒；平常能源下不错看护1.5-2小时，经济巡航速率下佩戴副油箱为6-8小时；

(3)战机大要装备两门20毫米机炮，两挺7.7毫米机枪，何况大要佩戴两枚60公斤炸弹，同期还要领有超强的天真才调；(4)战机不错佩戴千般无线电设备，包括定向设备，以达到协同作战的方针；

(5)新式战斗机的天真性能必须和'九六式'舰载战斗机沟通。

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正在建造的'十二式'舰战

听到这个新的圭臬，三菱重工的工程师们可就不干了，纷繁摔笔骂娘。好阻截易想象出来的图纸，今夜之间成了废纸，最要紧的是还有如斯严苛的规章，不知说念的，还以为你这是航天飞机，念念冲出地球不成？

而军方也似乎'意识'到了这个问题的'严重性'…

新式战斗机想象期间，三菱召开的新战斗机性能取向会上军方代表曾有过争论，一片以为空战才调主要取决于转弯格斗性能，为了格斗性能必需捐躯航程与速率。而另一片则以为日本战斗机的格斗性能优胜，实足对抗寰宇任何战机，差的即是速率，新战斗机应该珍贵贬责速率与航程的问题，至于格斗性能不错合适捐躯。

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A6M1和A6M2两种战斗机的机头对比图

1938年1月17日，由于这两个需求过于严苛，尤其是必须兼顾8小时1300海里以上的续航力与飞机天真性这两项彼此冲突的磋商，中岛公司退出竞争，三菱独自连接试制。

研制的经由中还往往地骂两句军方…

1939年3月16日，三菱名古屋工场完成了首架12试舰载战斗机。

原型机的机鼻表层结构中，安装了两挺7.7毫米'九七式'机枪，机翼内安装了两门20毫米'九九式'机炮，而原型机被输送到位于各务原的陆军飞机教授场进行遨游测试。

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12试舰载战斗机

跌跌撞撞的发展之路

1939年4月1日，原型机由试飞员岛胜藏驾驶首飞得手，在机轮刹车，滑油系统方面发现小问题；另外遨游时有眇小振动，在更换了三叶恒速螺旋桨后振动灭亡。通过进一步的试飞后发现A6M1在3800米高度时最大速率490千米，比规格书中要求的略低。于是日本舟师要求三菱重工在第三架战斗机的装配中使用新式发动机。

1939年9月14日，日本舟师认同了原型机，崇拜编号A6M1。同期第二架原型机也被制造出来。10月份该机通过了三菱重工公司的里口试飞。而换装了新式发动机的A6M1型，又被称呼为A6M2。

旷日历久，1940年3月11日，A6M1第二架原型机在试飞时解体，机毁东说念主一火。那时并未查清此次事故的确实原因，想象小组怨尤于翼梁的问题。因此从第22架坐褥中的A6M2运转，机翼结构中引入了起加强作用的后翼梁。为了恰当日本舟师航母升降船面的尺寸，从第65架A6M2运转，采选了折叠翼尖，折叠部分大致长51厘米，由地勤东说念主员手动朝上折叠，采选这些立异方法的飞机被定型为'零'式21型战斗机；

从第128架A6M2运转，副翼转化片配平机构被贯穿到起落架的收放安装上。由于有了机械助力，高速遨游时，遨游员操纵副翼杆的阻力被大大减小，从而改善了高速遨游时的操纵手感；

从第192架A6M2 运转，安装立异的副翼转化片配平机构以修正副翼舞动的问题。而悲剧的零式，就这么边蜕变，边坐褥…

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正在口岸摄取吊装的'零'式21型战斗机，特征是折叠起来的机翼

1940年7月15日，首架A6M2在日本本州机场得手试飞，由试飞员志摩胜三完成。由于发动机功率的加大，A6M2的性能全面逾越了日本舟师的要求，通盘试制议论得以提前一个月完成。

而部署在中国战场上的日本舟师航空兵部队在获悉12试舰战，也即是A6M2得手研制的音讯后，立即恳求装备该机。

是不是嗅觉很乱？

其实，'12试'舰战，你不错把它交融为一个系统。A6M1和A6M2都是这个系统的一部分；而上头的'零'式21型，又是A6M2的延长家具。从某种程度上来说，'12试'舰战，是一个日本舟师航空兵关于新式战机的需求议论。是一个很大的内容，不啻一架。

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寰宇上独一能飞的'零'式五二型

干与使用的'零'式

1940年7月21日，从9号机以后的15架A6M2加入驻汉口的日本舟师航空兵第12舟师联接航空队。7月31日，日本舟师崇拜装备12试舰载战斗机。

由于是在1940年崇拜采选，而该年又是日本皇纪2600年，加上后两个数字是“00”，因此被称为“零式舰载战斗机”，简称零式。这亦然该机型的定名由来。

在斗争前期，日本国民并不知说念飞机的正确称呼，仅仅声称“陆舟师新锐战斗机”。

为了提高产量，1941年11月日本舟师敕令中岛公司在其统治的小泉工场坐褥'零'式21型。三菱重工与中岛公司两家企业，预计坐褥约10449架大沢佑香作品，其中约有2/3为中岛公司坐褥，而预坐褥型A6M2自后都被最初坐褥型所取代。

1942年7月，法兰克.麦考伊上校的谍报小组给零式分派代号“ZEKE”，自后知说念了日本官方对零式的称呼“零战”后，音译“Reisen”，也常用这个来代表'零'式，或者直呼“Zero”。

'零'式战斗机的战斗奇迹

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'零'式21型战斗机的彩图

'零'式战斗机不错说是日本舟师航空兵的擎天玉柱。被粗造使用在第二次寰宇大战中的太平洋战区，参加了日本舟师的通盘主要举止，并一直延续到斗争竣事，这包括日军入侵亚洲主战场，偷袭珍珠港以及自后的B-29轰炸日本原土等。

'零'式最初干与亚洲主战场后约一年，由于无法从战场上得到一架零式甚而是残缺，因此无法了解其脾气。时任好意思国陆军航空队援华军官的'飞虎将军'克莱尔.李.陈纳德，邃密到中国战场上出现的日本新式战斗机，独立即向好意思国国内回报，但可惜的是，这份回报莫得引起当局的意思意思，友军仍然对零式一无所知。

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因坠毁而被俘获的'零'式战斗机

在太平洋斗争初期，日本舟师领有300架'零'式，其中有250架用于太平洋战区，全部是'零'式21型，并参与了偷袭珍珠港和贫苦菲律宾群岛的战役，由于该机型的天真性和续航力比那时友军粗造装备的F-2A水牛、F-4F野猫、CW-21B、'霍克'75A、P-40'战鹰'等要占优，再加上友军准备不及，短缺对'零'式脾气的正确分析，从而采选作假的一战体系空战策略。导致在开战后几个月里，太平洋战区的友军战斗机部队亏蚀了约2/3。

在珊瑚海战役中，'零'式装甲较薄弱、发动机功率较低的流毒被暴表露来，因此，好意思军的F-4F战斗机遨游员们，发展了多种对抗'零'式战斗机的有用策略。其中的一种来自于VF-3中队的率领官约翰.s.萨奇少校所发明的“剪刀交叉(别号:萨奇交叉)”策略，在这种策略中，两架好意思机彼此交叉遨游，彼此掩护对方尾部，这么零式即使咬住其中一架好意思机，同期另一架好意思机也咬住了零式。从而运用好意思机相对凶猛的火力对日机形成重创。另外皮大编队、多机种的作战中，好意思机遨游员被教导要尽可能地保持高度，俯冲攻击敌机编队，然后运用俯冲的速率上风脱离缠斗，再爬高，准备进行下一次攻击，由于'零'式战斗机的转弯半径远小于好意思军所装备的各样战机，因此好意思遨游员们被奉告尽量幸免与'零'式战斗机近距离缠斗。

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在太平洋战区坠毁的'零'式

不测的转化

1942年6月的某一天，好意思军的视察部队不测得到一架无缺的零式战斗机，该机经修理后还大要大要重新遨游。这一'不测'的收货让通盘好意思军为之清脆。好意思军的议论机构对该机进行了透彻的拆解和议论，并找出了'零'式的过失。好意思军在此基础上特意研制了穿甲烧毁弹，这种枪弹相当容易穿透'零'式脆弱的铝合金蒙皮，并借此引燃整架飞机。原土的测试回报有助于好意思军遨游员立足现存装备，从而立异策略。

运用'零'式战斗机俯冲才调逊于好意思机的'软肋'，对在有'零'式战斗机护航的日军轰炸机编队，采选'打了就跑'的突击技能，以幸免'零'式的截击，使其护航效用大大责骂，何况通过运用好意思机俯冲加快的上风条目来脱离战场，幸免被击落。这个策略的应用使好意思军大要在F-6F与P-47/51入伍畴前，给日军轰炸机部队以千里重打击，从而迟缓扭转了空中战场的不利局面。'零'式战斗机的上风缓缓被好意思军的新式空策略和新式装备所对消。

1942年10月26日，'零'式A6M2在圣克鲁斯进行了终末一次空战。随后该系列缓缓被新式的A6M3所取代，淘汰下来的A6M2大宗分派到二线部队和后方预计部队。

在斗争的终末一年里，这些靡烂的A6M2大多被改装成神风特攻机，从而实行'一东说念主、一机、一弹，换一舰'的自尽性攻击，它们被绑在舛误的法西斯战车上，同遨游员们一齐'瓦全'。

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被粗造使用于中国战场的'零'式战斗机，这些战斗机对国民党那时的过期空军形成了松手性打击

'零'式战斗机采选悬臂式下单翼的正规布局，关于搭载空冷发动机的战斗机而言，这么的布局使得战斗机领有相当干净，漂亮的气动外形，并使战机领有相当低的遨游阻力。使得战机即使去使勤奋率较低的发动机也不错得到较高的空战速率，同期关于省俭燃料也有着一定的上风。

机体的构造，能源系统

机体构造

(1)'零'式战斗机的机身使用轻型铝合金蒙皮，并使用超硬铝来组成机体主要结构。这么的制造使得'零'式全机自负轻，机体的气动外形优良；

(2)'零'式战斗机采选了密封的气泡形遨游座舱，并使用大块透明防弹玻璃，加强了遨游员的空战生计率。形成大视界座舱，使遨游员前后视线细腻无比，故意于遨游员掌抓实时战场态势；

(3)该机初度采选全禁闭可收放起落架；初度为遨游员装备了电热遨游服、大口径机关炮、恒速螺旋桨，可摈弃的大型副油箱等设备。加强了战机的空战才调。

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'零'式的老前辈'九六'式舰载战斗机，该机使用的是不可收放式的起落架

机体材料使用

'零'式战斗机之是以大要最初于同期代的战斗机，最要害的成分是该机选用了日本住友公司的新式铝合金为主要制造材料，日军将其设为最高军事好意思妙。这种新式铝合金比钢还要坚毅，同期还有着很强的延展性。以致'零'式战斗机在最初想象的时侯，就采选了相对较轻的飞机结构，何况在机体上大宗钻孔以减重，此外日军关于战机的铆钉尺寸，制造规格也有着相当严苛的要求，在制造经由中，尽量简化铆接点，并打磨焊合面，在能保证战机强度的情况下大大平缓了飞机分量，并普及了天真性。

但也不知说念日本官方是怎样念念的，该机为了减重，甚而取消了遨游员座舱的防护钢板，肃清自禁闭式油箱等一系列的防护方法。这些都成为'零'式战斗机日后的致命颓势。可是在阿谁年代，战斗机配备装甲防护并不是国外流行趋势。

能源系统

'零'式战斗机原型机使用的是分量轻，直径小的三菱重工'瑞星-13型双重14缸空冷星形活塞发动机'，该发动机驱动一副双叶变距螺旋桨，最大腾飞功率为780马力，在3600米的高度时，最大遨游功率875马力。日后，'零'式系列采选了新式的'荣-12星型气冷发动机'，领有950马力。尽管该发动机比拟于泰西同期家具并不显的出众。可是由于'零'式的机体较轻，飞机时速达到了惊东说念主的533千米/小时。

(1)'零'式的性能上风最大起头即是机体轻，翼载极小，从而弥补了发动机的能源不及问题；

这么的构造，保证了2200千米的超大航程。同期由于轻，'零'式战斗机还得到了相当快的爬升速率，达到900米/分。这么的性能都备杰出了同期的泰西战斗机，如F-2A、F-4F、P-40、'喷火'等。

(2)'零'式战斗机的低速格斗才调与转弯半径才调，都优于同期泰西战斗机，这使得友军遨游员很难从后接近'零'式战斗机遨游的航路，从而得到开火契机；比拟之下，'零'式战斗机极小的转弯半径，令其在斗争初期同友军战机的近距离空战中时常处于上风。

武器装备

'零'式战斗机的机翼内，装备了两门'九九'式一型20mm机关炮，每门携弹60发；机首装备了两挺'九七'式7.7mm机枪，每挺携弹300-700发，火力杰出了先前的'九六'式舰载战斗机，也杰出了同期泰西战斗机的火力。关于与早期防弹防护不完备、结构系统也不坚固的泰西战机而言，20mm航炮的火力是极其严重的要挟，而之后零式坐褥型改用加长炮管的'九九'式二型机关炮，提高了穿透力、弹说念牢固性与射程。此外，'零'式战斗机还能挂载两枚30千克或60千克炸弹，以算作战斗轰炸机或对地攻击机来使用，因此有“全能战斗机”之称。

'零'式战斗机的原型机，于1939年4月首飞，使用'瑞星-13型双重14缸空冷星形活塞发动机'，机鼻表层结构中安装了两挺7.7mm'九七'式机枪，机翼内安装了两门20mm'九九'式机炮。

'零'式的千般延长版块

'零'式11型（A6M2A）

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A6M2a 中国战场版块

'零'式原型机的前两架，由于使用自产引擎而导致性能未达磋商。因此在1939年5月1日，按照先前商定，日本舟师敕令三菱重工公司在A6M1的第三架原型机上安装'中岛荣-12型发动机'，以提高性能，换装了新式发动机的A6M1，型号被改为A6M2，最初的型号为11型或A6M2a。由于发动机功率的加大，A6M2的性能全面逾越了日本舟师的严苛要求，通盘试制议论得以提前一个月完成。加上先前坐褥的6架原型机，该型'零'式共坐褥64架。

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'中岛荣-12型'发动机

'零'式21型（A6M2B）

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'零'式21型战斗机

'零'式21型是日本舟师航空兵在斗争初期的主力。从'零'式21型运转，想象方在机尾加上着舰钩与而已飞行所必须的无线电定位设备。日本航母的升降机尺寸，仅比'零'式11型的12米翼展稍宽，一朝有输送疏失很容易让机翼受损，讨论到舰载战斗机在航空母舰上运作的便利性，因此控制飞机翼展是想象舰载机时必须讨论的要项之一。日军官方给出的贬责有议论，是将机翼两侧的弧形主翼的翼端重新想象成能以东说念主力朝上折起51厘米的形式，以利于战机舰载功课。到1942年时'零'式21型战斗机，三菱重工坐褥了740架，中岛公司坐褥了2821架。

'零'式21进修型（A6M2K）

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'零'式21型练惯用战斗机

五月桃色网

'零'式21型教训机版块，是日军后期教授新兵的主要装备。

位于佐世保的第21舟师航空武器工场，应舟师的招标书，将一架单座版块的A6M2改装成了双座型，学员在前座，教官在后座。同期为了容纳后座舱，将座舱扩大，这么挤占了机身油箱的位置。为了平衡讨论，而去掉了机翼上装备的20mm机炮，去除了主轮的整流板。水平尾翼前的机身上附加了一小片垂直从容条，定型为A6M2-K，舟师评估后运转量产。自1943年11月起，第21舟师航空武器工场一共制造了236架，日立公司的千叶工场，自1944年5月起制造了272架，该机被粗造使用。另外，一部分A6M2K还被改为拖曳式靶机，工东说念主把尾椎切除，每侧机翼下都安装了拖曳绳子容器。到了斗争后期，一部分A6M2K还被改装成神风机，进行自尽式进犯。

二式水战型（A6M2N）

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二式水上战斗机(A6M2N)

1937年7月，全面侵华斗争爆发后，由于不异具备了细腻无比天真性和回旋格斗性的水上飞机也取得了击落敌机的战绩。因此日本舟师在1939年决定开发专门的水上战斗机，代号“十五试水上战斗机”，也即是自后入伍的“强风”水上战斗机。不外，'强风'开发遇到窘境，没看法届时入伍。

当日军大本营决定在1941年末蔓延'南进'的国策后，斯须发现我方家的飞机莫得恰当的。换句话说，莫得适用于多岛多水这么的地舆环境的水上飞机。可是日军在翌日的作战中需要相当实时的空军解救，可是在短缺机场，公路等基础形状的南洋群岛中作战，随叫随到的空军解救似乎有点不切实质。是以日军需要更多性能优秀的水上飞机。为了尽快组成战力，日本舟师奉求中岛公司，要求它们将一部分'零'式11型战斗机，改装为水上战斗机。原型机在1941年12月8日首飞，1942年7月6日崇拜定型，称“二式水上战斗机”。量产后主要配备给日本第二舟师航空队录取十四舟师航空队。该机型被粗造部署。北至阿留申群岛，南方在马绍尔群岛等地都有着它的身影，并从事千般空中举止，包括攻击敌军基地、海上巡缉等。1943年9月停产，到1945年日本原土基地尚存24架，机体在1945年12月齐集焚毁。

'零'式32型（A6M3）

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'零'式32型战斗机

'零'式32型战斗机于1942年4月运转量产。比拟于先前的版块，换装了新的'腹黑'，一个带有一级二速增压器的'荣-21'型发动机（1130马力）。这么一来，既不错普及速率及爬升效用，也不错略微改善高空的发动机功率输出状态。由于新引擎比旧引擎重60公斤，导致战秘籍点前倾。基于配重的情理，工程东说念主员将前机身的油箱容量减少，以归附机身的纵向平衡。并将'零'式21型战斗机主翼翼端上那不错往上折叠，以缩小翼幅的圆弧套件取消，径直改成方形翼端，以裁减翼幅。这些立异不但平缓了航空母舰的后勤和地勤东说念主员的职守，而且使'零'式32型提高了速率、加快性、回旋滚转率、俯冲最大速限等性能，使其变得更恰当与偏向高速打完就跑和擅长滚转格斗方式的战机对抗，不外这么的立异却使'零'式32型战斗机亏蚀了一定的续航力和责骂了失速脾气。机翼内所装备的机炮，仍是'九九'式一号炮，但矫正弹饱读的装备将炮弹基数加多至100发，提高了攻击力。但由于无法恰当新战局的改变，该机型仅坐褥343架。此外，由于友军一直称'零'式为'Zeke'，'零'式32型方形翼端特征的出现，使得好意思军遨游员将其误判为日方新机种，并将其称为“Hamp”。

零式22/22甲型（A6M3）

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'零'式22/22甲型 A6M3

'零'式22型是为了弥补'零'式32型在航程方面上的短板问题而急速开发并投产的型号。自1942年末运转坐褥，想象坐褥皆为三菱重工公司。该机以先前的'零'式32型为基础，在傍边翼内各加上一个45升油箱以加多续航才调。同期为了弥补加多的分量，并参照部分遨游员对'零'式32型方形翼端的失速脾气的不悦，决定改回'零'式21型的长翼展弧形翼端主翼，归附了失速脾气的同期，也将'零'式32型升高的机翼负荷抵偿归来。天然加多了航程，但滚转才调与俯冲最大速限则又归赵'零'式21型时的原点，等同于退化了，有点拆了东墙补西墙的嗅觉。

但由于该机型同期领有'零'式32型被强化过的新能源和近似于'零'式21型的回旋才调，被部分东说念主以为是最平衡的'零'式。'零'式22型的后期坐褥型改用加长炮管的'九九'式二号炮，此谓'零'式22型甲，该机炮之后也用于'零'式52型。

A6M4

A6M4是一种短折的型号，1942末至1943岁首，好意思国新式战斗机F-4U和P-38都有优异的高空性能，火力和高速俯冲才调，好意思军的“打了就跑”策略在新式战机身上得到了体现，跟着这两种新式战机加入空战，'零'式缓缓失去了制空权。由于新一代的战机不行投产，日本舟师只可寄但愿于连接立异零式。位于横须贺的第一舟师舟师航空武器工场在两架A6M2上安装了一种带有涡轮增压安装的'荣'式发动机，新发动机功率有所加多，可是这种带有查考性质的涡轮增压安装的空洞接连不停，因此A6M4并莫得投产。

'零'式52型（A6M5）

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在A6M4失败后，由于原来预定取代零式的后继机A7M'烈风'战斗机，在发动机的问题上始终无法贬责，导致开发进程严重过期，使'烈风'无法得手在1943年运转量产，取代零式成为新一代的舰载主力战机。于是三菱重工运转了A6M5的研制，为了追求更好的战斗性能（尽头是俯冲速率），第904架A6M3被用来改装成A6M5原型机，议论工程由'零'式研制小组成员高桥氏负责，A6M5立异很大，主翼重新想象，翼面蒙皮更结识，翼尖仍为圆形，但不不错折叠。机翼与A6M3访佛，机翼展11米，机翼面积21.3平方米。A6M5迟缓强化机身结构以及加装防弹装甲与自禁闭式油箱，保留A6M3的武器、机翼油箱和发动机，另外为每个气缸配备了单独的排气管，加多了一些特等的能源。1943年8月，A6M5首飞，由于不行换装较大马力发动机，导致A6M5只得连接采选原有的'荣-21'型发动机，尽管A6M5比A6M3型重了200kg，但因为使用了较新的本领，将整流罩叶片下的排气管改为分别短桩式，在马力不变的情况下将废热排气推力整合，把A6M5在6000米高度最大平飞快度提高至565千米/小时，最大俯冲速率达到了660千米/小时，1943年秋天，A6M5入伍。

'零'式52型甲/乙（A6M5A/B）

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'零'式五二型/五二型甲

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'零'式五二型/五二型乙

1943年末，出于对更强火力和更高俯冲速率的要求，'零'式52型/甲横空出世，该机型秉承了'零'式52型的厚蒙皮机翼，使得最大俯冲速率达到740.8千米/小时，简直达到了欧洲同期期的圭臬。并将弹饱读供弹系统改为弹链供弹，因此更能运用翼内空间，每门机炮的弹药基数由100发加多至125发，机翼20mm'九九'式二号炮3型机炮改成'九九'式二号炮4型。A6M5A/甲型于1944年3月运转托福，三菱重工一共坐褥了391架，中岛也有坐褥，不外比较少。之后，又出现了矫正的'零'式五二型乙，把机首右侧由7.7mm口径九的七式机枪改为13.2mm口径三式机枪，因此机鼻罩变成右边是大枪孔而左边是小枪孔的不合称布局。在油箱和发动机加上自动熄灭器，座舱罩的前风挡玻璃正中央部位，改用厚防弹玻璃，并将座椅后方的8mm防弹钢板列为选用套件，另外A6M5A/乙型还不错在每个侧翼下挂载一个150升副油箱。三菱重工共坐褥470架，中岛公司数目不解。自'零'式五二型运转，一向脆弱的零式在遭受6挺12.7毫米机枪屡次射击后莫得活气或爆炸。不错说是'零'式系列战斗机中比较皮实的一个系列。

'零'式52型/丙（A6M5C）

'零'式52型/丙，把'九七'式7.7mm机枪取消，而把13.2mm的三式机枪加多至三挺（保留机鼻右侧的一挺、并追加两挺在翼炮的外侧位置），同期将座椅后方的防弹钢板列为圭臬配备，还不错聘用装备保护驾驶员后面部的55mm防弹玻璃。后机身内增设140升油箱，以弥补大幅增重下的燃费亏蚀，机翼下不错加装火箭辐照架，可聘用将火箭空射，以在攻击大型飞机或对地攻击时加多打击力，普及了实用性。但这些增设装备令'零'式的分量加多。原来预定换装三菱重工的'金星-62'型发动机（1350马力），但自后讨论到后勤整合性与引擎直径后，又议论改装具备甲醇/水搀杂液喷注加力安装。在不修改机鼻整流罩的前提下径直普及输出的'荣-31'型发动机。但最终两者的开发都因为出现问题而导致议论抨击，连接使用'荣-21'型发动机，收尾影响了遨游性能。遨游员不是将其视为为凑合轰炸机用的遏抑机，即是擅自里拆去翼内的机枪和防弹钢板当成先前的'零'式52型甲/乙使用，被普遍以为是该系列中当中遨游性能最差的。

'零'式52型进修型（A6M5K）

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'零'式52型的纵列双座教训型，编号A6M5K，外形与A6M2K相似，亦然由佐世保的第21舟师航空武器工场想象，神志运转于1944年8月，日立公司负责坐褥，可是产量极少，到1945年3月只坐褥了7架。由于太平洋斗争步地不利，需要更多的作战飞机，A6M5K这种教训机便住手坐褥。

'零'式62/63型（A6M7）

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该机型是'零'式52型/丙为基础而立异而成的战斗轰炸机型号，亦称“零式爆战”。议论搭载'荣-31型'发动机的'零'式53型在作此类改装后，称之为'零'式63型，改装'荣-31'甲/乙型发动机的'零'式52型丙称之为'零'式62型。但因具备注水加力系统的'荣-31'型发动机仍无法冲破议论瓶颈而使用，安装议论受阻，实质入伍的六三型和六二型简直莫得什么不同。于是在能源莫得变更、分量却杰出先前'零'式52型/丙的景况下，'零'式62型领有了全系列最高的火力，驻扎以及泛用性，是'零'式中最低配的版块。主要变更的场地，是将机腹中线下的副油箱挂架，改为250公斤炸弹挂架。两翼下方则各自追加一个不错携挂150升副油箱挂架以补充燃料佩戴才调。在想象上，为了知足俯冲轰炸的需求，工程东说念主员不仅把水平尾翼的里面结构强化，下部机身的蒙皮也同期增厚。与早期'零'战在朝战机场合临时安装的炸弹挂架比拟，A6M7的挂架可靠性很高。1945年5月，A6M7定型为'零'式63型，并运转量产。二战竣事后，日本官方在滋贺县的琵琶湖找到一架'零'式63型。

零式54/64型（A6M8）

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由于'零'式战斗机改装'金星'发动机，形成航程大减，但那时的日本，已堕入原土防空战的平川，因此关于航程的要求也不是那么严苛。因此授予新式的'零'式制式编号——A6M8，定名为'零'式54型，预定量产化后将称之为'零'式64型。1944年11月，使用'金星'发动机的A6M8原型机通过评估。由于1560 马力的'MK8K-金星-62'发动机直径比'荣-31'式大，是以重新想象了'零'式的前机身，并去撤回了安装在机鼻部位的机枪。同期立异了油箱的自动熄灭系统，并加多了油箱容积。与A6M7沟通，A6M8的机腹挂架不错挂载一枚500千克炸弹，机翼下可挂载一个150升副油箱。1945年4月，日本坐褥出了首架A6M8。可是在遨游测试发现燃料和输油系统存在诸多问题，何况发动机过热倾向，这架飞机不得不返厂，经过一系列的立异，才摈斥这些颓势。1945年5月25日，这架A6M8在青森完成了入伍测试，舟师定型为'零'式64型，并运转干与坐褥。第二架原型机6月完成测试，7月，两架A6M8都被送往横须贺测试航空队。三菱重工和中岛公司都议论坐褥A6M8，所有预定坐褥6300架，由于斗争终末几个月的芜乱情形，A6M8并未崇委用福。

'零'式的入伍动态

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在中国作战的'零'式11型

1940年8月19日，12架'零'式A6M2初度参战，为50架轰炸中国重庆的'三菱'96式陆攻护航，未发生空战。

1940年9月13日，进藤三郎上尉率13架零式与保卫重庆的27架中国空军波利卡波夫I-15、I-16 战斗机空战，老旧的I-15、I-16 无力抗争，亏蚀惨重。在接下来的几个月中，'零'式共击毁99架中国飞机，本人有两架因为大地活气而亏蚀。

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9月13日举止后，近藤三郎上尉得到的嘉奖状

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港，零式从航母腾飞，为第一波攻击的B5N2-97式鱼雷机和D3A1-99式俯冲轰炸机护航，掌抓制空权后，'零'式也扫射机场跑说念，防空火力点和其他一切标的，不但在空战中击落了4架好意思国战斗机，还给珍珠港的大地形状形成了极大的破坏。此役中，日本亏蚀了8架A6M2，大多数是被对空火力击落的。

1941年12月8日，日本陆基航空兵从中国台湾台南出发，大举空袭菲律宾，84架A6M2护送54架G4M11式陆攻和54架G3M2 96陆攻进犯克拉克机场，好意思军飞机焦虑腾飞迎战，被击落15架，另外还有50架被糟塌于大地，一天内好意思国在菲律宾的空中力量全部被灭亡。在菲律宾上空，坂井三郎下士出发点击落一架P-40，两天后又击落了一架B-17轰炸机。到12月13日为止，好意思军连滚带爬，A6M2运转使用机炮扫射大地标的，'零'式用了3天就掌抓了菲律宾的制空权。

1941年12月20日，日军空袭昆明时，'飞虎队'初度参战。'飞虎队'的P-40B都绘有吓东说念主的鲨鱼嘴图案，借以威慑日军遨游员的士气。天然P-40B天真性不如A6M2，但俯冲速率要比后者快好多。运用这项上风，飞虎队采选'高速俯冲，打了就跑的策略'，幸免与'零'式纠缠。在1942年飞虎队并入第14航空队前，他们也曾糟塌了286架日本飞机（包括空中与大地的），我方仅亏蚀13名遨游员。

1942年3月8日，荷兰属东印度群岛住手抵触。随后'零'式出发新几内亚和所罗门，在这里A6M2 除了遇到P-40B'战斧'外，还遇到了P-39、P-400（出口英国型）战斗机。

1942年6月3日，日军古贺忠义下士驾驶A6M2从部署在阿留申群岛隔邻的'龙骧''号航母上腾飞，袭扰荷兰港。在返航途中发现机身油箱上有两个弹孔，还在不停漏油。由于燃料不够，迫降在阿库坦岛上的池沼中。迫降中飞机翻了身，飞机仅仅有些眇小毁伤，但古贺下士却因脖子撅断而丧命。五个星期后，一支好意思国舟师的视察部队发现了这架倒扣在池沼中的日本飞机，故去的遨游员仍被绑在座椅中，A6M2被仔细包装后，用船运回好意思国脉土。

1944年6月，A6M5在马里亚纳海战初度参战，6月19日，日军108架A6M5为攻击斯普鲁恩斯的第58特遣舰队的鱼雷机和俯冲轰炸机编队护航，可是在F-6F地狱猫的阻击和好意思舰队防空火力的打击下，日本亏蚀了近300架飞机，日本舟师大伤元气，尔后再无力组织有用的空中攻势。这即是著名的“马里亚纳猎火鸡大赛”。

1945年，苏军目田中国东北三省，使用的'拉'-7战斗机屡次击落零式，夺取东北三省的制空权。

总体评价

好意思军通过运用在二战期间得到的'零'式战斗机而产生的分析收尾标明，'零'式有很好的爬升率，航程天真性也优于友军战机；但在高速时，零式天真性急剧恶化，副翼僵硬，动作困难。零式机翼结构存在严重颓势，俯冲速率受到限度，要是速渡过快飞机很容易解体，被咬住的零式能通过作念高速俯冲或者小半径转弯解脱，是以要保持高速，幸免堕入低速纠缠。但不可使用爬升技能解脱，也不行追击急剧爬升的零式。'零'式采选的'荣'-12型发动机采选浮动式化油器的想象，高速俯冲时易形成发动机熄火。'零'式为了平缓分量，莫得安装自密封油箱和任何自动熄灭安装，遨游员也莫得装甲保护，机体名义中弹就可能引腾飞机着火。

'零'式在想象上要求低翼负荷，飞机分量必须大幅度地责骂，从而导致飞机结构强度不及，难以恰当高速状态下因大幅度动作而产生的应力，以至于机体时时发生部分结构解体的情形。零战无法高速俯冲的问题，从一运转就莫得实质上贬责过，结构强度不及同期也导致飞机承受战斗毁伤的才调不高。而那时日本的发动机本领不如其他航空强国，这使得零战的性能必须以捐躯结构强度，责骂机体分量来达到，导致了日后的一系列问题。

'零'式初期装备的'九九'式20mm机炮的炮口初速不高，弹说念迂回，实质上射程忘形国的0.50英寸机枪还低，加上弹药数目少，对造就较少的遨游员来说还在摸索前置量时弹药决然消耗，实战效用极低。而7.7毫米机枪口径威力太小，无法穿透许多战机的装船面，甚而难以伤及结构，需要相当高密度与永劫分的掷中方能成功。

'零'式想象时莫得留住实足的升级空间，因此无法安装体积较大的发动机，而小尺寸的发动机在普及功率等方面上作念出蜕变詈骂常困难的，就算普及亦然极其有限，是以后期的'零'式在安装了小数的装甲以后，天然换了功率更大的袖珍发动机，但单元功率并莫得提高，格斗性能因无法连接立异并反而有所着落。而且，'零'式战斗机的多数后期型，除了俯冲速率得到了提高了之外，通盘的遨游性能都不才降，后期型零式的爬升率比前期型着落25%以上，至于航程着落近40%。

不错说是穷途末路了…

'零'式战斗机也曾在太平洋斗争的初期，创造过所谓的“零式传闻”，可是最终仍成为了历史的尘埃，化作一团团火焰，呻吟着陨落在冰冷的太平洋，独立地永千里海底，与鱼虾为伴，和昏暗为伍…

可是，再先进的武器，也打不赢舛误的斗争…

有一说一，'零'式战斗机在某种方面上不错说是草创了一个新的航空发缓期间，但可惜流年不利，沦为了日本军国主义分子和法西斯分子伸向亚洲东说念主民的屠刀，这架性能优秀的飞机，沾满了啜泣，也缠上了数不清的，死于横死的冤魂…

这篇著作，我写了很永劫分，那么，接下来，就以这首打油诗来收尾吧…

日军雄鹰零式机，源起扶桑红日中，

斥地沙场傲群雄，机过东说念主一火哀鸿野。

边浩大洋杀风起，终是循环有因果，

和平一日终来到大沢佑香作品，化作尘埃落长河。

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